六家線 | 公私立國民中學網
六家線,為臺灣鐵路管理局之客運支線。從內灣線竹中車站分歧,跨越頭前溪至六家車站,定位為高鐵新竹站的連絡線,2011年11月11日通車啟用。
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竹中車站月臺向東望(左側雙線高架鐵路為六家線,右側單線鐵路為內灣線,遠方為臺灣高速鐵路) 台鐵內灣線(含六家線)路線圖六家線,為臺灣鐵路管理局之客運支線。從內灣線竹中車站分歧,最終跨越頭前溪至六家車站,定位為高鐵新竹站的連絡線,2011年11月11日通車啟用[1]。
2005年5月31日;立法院通過相關預算 2006年11月25日:工程開工 2007年3月1日:內灣線為配合六家線連接改建工程,停駛新竹至竹東路段。 2011年11月11日: 六家線隨著內灣線新竹至竹中段完工啟用。 2020年4月29日: 當日原先行駛六家線的EMU519編組發生車輛故障且當時新竹機務段車輛運用吃緊,無法派出其他的EMU500及EMU600型編組來替駛本線運用,臨時緊急調用留置於新竹機務段內的內灣線備用DR1000型柴油客車(DR1005+1004)編組來替駛本線之運用;這次替駛也成為自2011年六家線開通以來DR1000型柴油客車首次行駛本路線及載客。該線興建的目的是為了解決新竹都會區與高鐵站間的交通問題,最初新竹市區與高鐵新竹站間計畫興建新竹捷運紅線連接,但由於政府財政上的困難,轉而以「結合捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為優先方案。主要為改善既有新竹=竹中間的內灣線路線,予以高架化並增設車站,並且自竹中車站興建新路線,沿高鐵軌道跨越頭前溪直抵高鐵新竹站。
六家線於2011年完工後,已移轉給臺鐵經營,行駛往返新竹經竹中至六家的直通通勤列車,已由鐵路改建工程局施工完成。工程費用方面:土木工程建設經費為新台幣57.15億,增購電聯車12輛約為新台幣6億元。若包括新竹=竹中間路線,總長為高架段9.92公里、地面段1.36公里。
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